3ème Compagnie Saharienne de Transport
(3ème CST)
La 3ème CST fut créée le 1er juin 1947 pour répondre à des besoins nécessaires au ravitaillement des différents postes qui jalonnaient la PT 2 (piste transsaharienne n° 2) et également les postes de Taghit, Igli, Kerzaz, Adrar, Reggan, Bidon 5, Tindouf en passant par Tinfouchy et quelques fois d'aller en Mauritanie. Lors de sa création cette unité comportait un peloton de transport équipé de Berliet GDR 7, moteur 4 cylindres, charge utile 5 tonnes et d’un peloton dit de majoration doté de trois 6x6 et d’un command-car. Les personnels étaient tous de carrière pour les officiers et les sous-officiers et engagés ou rengagés pour les brigadiers et brigadiers chefs. Cette création était rendue nécessaire pour ne plus dépendre, en grande partie des sociétés civiles de transport. Par la suite, la 3ème CST passa à trois pelotons de transport et les GDR 7 éliminés les uns après les autres et remplacés par des GLR 8 dotés d’un moteur de 5 cylindres en ligne (une ligne de trois et une ligne de deux), charge utile 5 tonnes, vitesse maxi entre 80 et 85 km à l’heure.
René GALLANI - Adjudant-chef - 3ème C.A.S.T et 3ème G.S.T -1955-1961
Commandants d’Unités :
3ème Compagnie Auto Saharienne de Transport
(3ème CAST)
Le 1er janvier 1953 la 3ème CST prend l’appellation de 3ème CAST pour la différencier de la 3ème Compagnie Saharienne de Transmission. Le mot auto fut ajouté après le C. Par la suite les GLR 8 A furent remplacés par des GLR 8 B. La différence tenait surtout à une modification de châssis et des lames de ressort qui étaient rainées et de fait restaient en place même en cas de rupture, ce qui était fréquent, surtout pendant la chasse à la gazelle. Les besoins augmentant toujours la 3ème CAST fut dotée de GBO 15 tonnes de charge utile, moteur 6 cylindres en ligne, puissance 200 CV.
René GALLANI - Adjudant-chef - 3ème C.A.S.T et 3ème G.S.T -1955-1961
Commandants d’Unités :
3ème Groupe Saharien de Transport
(3ème GST)
La base de Reggan devenant de plus en plus gourmande il fut décidé d’incorporer, la 1ère Cie du GT 515 équipée de GMC. Les missions confiées à cette unité devaient se dérouler vers Béni-Ounif et au-delà. À la suite de cet ajout la 3ème CAST devint 3ème GST le 1er janvier 1959.
René GALLANI - Adjudant-chef - 3ème C.A.S.T et 3ème G.S.T -1955-1961
Chefs de Corps :
Commandants d’Unités :
(photos communiquées
par Lucien VANCOPPENOLLE
