CIT 152 à Laon le 16 janvier 1966
3ème GT à Reggan le 16 mai 1966
Bernard nous a quittés le 7 juin 2018 à l’âge de 72 ans
Les photos et légendes sont de Bernard POTIER
Je suis de la 66/1A, j’ai été incorporé le 7 janvier 1966 à Laon au C.I.T. 152 « La tristesse ».
Je suis arrivé à Reggan le 16 mai 1966 en reliquat avec la 66/1B car le peloton E.B. m’avait maintenu un peu plus que ma classe à Laon.
Le trajet s’est effectué en V.A.M. D.C.10, s’il vous plaît, avec hôtesse de l’air, le grand plus à cette époque. Le retour quant à lui fut en NORATLAS avec bagages et filets d’arrimage et sans hôtesse, bien sûr, mais c’était le retour.
Lorsque nous avons débarqué à Reggan Plateau, en sortant de l’avion, il faisait une chaleur à crever, nous avons tous pensé qu’il s’agissait de la chaleur des moteurs de l’avion.
Mais... il a fallu se rendre à l’évidence lors de notre embarquement à bord des G.B.C. entre Reggan Plateau et Reggan Ville plus le conducteur accélérait plus la chaleur était forte « le vent chaud », ce n’était plus la France.
Et puis tout s’est enchaîné, les classes Sahariennes, l’affectation à la 2ème Cie, les missions sur Béchar et In Amguel, et mon détachement à B2 Namous, je ne souviens plus du temps.
J’ai retrouvé avec joie votre site qui m’a, je vous l’assure, fait avoir la larme à l’œil, retrouver tous ces anciens tringlots après tant d’années.
L’amitié et la camaraderie irréprochables dans cette unité, nous étions militaires mais plutôt des conducteurs routiers sahariens, d’ailleurs en mission il n’y avait plus cette notion de militaire, c’était TOUS POUR UN, UN POUR TOUS.
Même durant ma carrière en Gendarmerie j’ai toujours ressenti ce bien-être que j’ai connu au GT.
C’est avec plaisir que je retrouve des noms : MELON – PAINCHART... et tous les autres.
CIT 152 à Laon
La 2ème Cie, à droite votre serviteur, les autres s'ils se reconnaissent Notre char
bien-aimé Le parcours
du combattant Le repos devant le foyer avec qui ????,
à gauche Bernard
Au foyer : Bernard POTIER,
?, ?,
Jean-Jacques PAINCHART Devant la Cie à ma gauche Daniel POLLET,
les autres ??? La chambrée avec Jean-Jacques à ma droite et Blaireau les pieds sur la table, il a été rapatrié du GT suite à une hépatite
Votre serviteur sur GMC
À
la recherche des scorpions et des vipères cornues |
Ce n'est pas un trois
étoiles mais on s'y fait |
Ce n'est pas Versailles,
l'éclairage est à l'économie |
Le départ le matin 3ème GT, RIMA et AIR |
En route pour le
centre d'essais |
Sur un oued ou du moins auparavant |
Au centre d'essais |
Un puits saharien l'eau ??? |
L'hamada et le campement du 3ème RIMA |
En avant pour la
chasse à la gazelle |
Le centre d'essais
avec les tentes de décontamination |
Même ici les
meccanos sont de la partie qui ??? |
THUILLIER à
droite et POTIER sur le toit des latrines en pleine hamada |
Le méchoui
de gazelles, quel bonheur pour le RIMA mais un peu répétitif
pour les tringlots |
En route pour la gazelle « Saharienne » |
Toujours à
la recherche d'animaux piquants |
La pauvre petite
bête, vous dîtes GAZELLE |
Les longs courriers
du désert, ils ont fière allure |
Il me semble que
l'on l'appelait le mont aux aigles mais ??? |
La base aérienne
de B2, ici un DAKOTA le fleuron saharien et au fond la base |
La piste pour B2
mais en haut plus de souvenir ??? |
À l'arrivée
sur Béchar |
Le moyen de locomotion dans le désert |
La photo parle seule
|
La gare de Béchar |
À la piscine
de Béchar avec Bernard MERESSE à droite et ??? |
Toujours la piscine
aussi bonne, il ne fallait pas avoir peur des bactéries mais nous étions vaccinés |
À droite MELON
au centre RAVAUD à gauche POTIER et dans l'eau GAMIN à la 2 |
MELON, RAVAUD et
GAMIN à la 2. |
MOUGENOT et POTIER
sur les dunes derrière le campement |
Deuxième
en partant de la gauche votre serviteur lors des classes sahariennes les autres noms ??? |
Le GBO incontournable |
Le GLR prisé
à l'arrivée mais primé par le GBO. |
Le GBO caisse bois
moins esthétique que les ridelles fer mais tout aussi plaisant
|
L'espoir
à l'arrivée vite estompé par la camaraderie
|
Sur la dune derrière
le camp, la pâleur du "bleu" |
Face à l'oasis
de Reggan-Ville les noms ??? à gauche toujours « bibi » |
À l'arrivée
dans la cour du bordj des officiers avec ZUBA |
À la CCS si
mes souvenirs sont exacts |
Ah ! le beau papier et quel
bonheur mais aussi l'amertume de quitter les copains, retour au pays oblige |
Même en fin de carrière
TRINGLOT jusqu'au bout École 10 de conduite avec les jeunes «
bleus » pour les anciens. |
Une Anectote ancienne :
C'est une anecdote qui m'a toujours suivie, en ce temps là j'étais affecté en unité moto sur autoroute et la nuit en patrouille, nous avions intercepté deux chauffeurs routiers de 38 tonnes qui faisaient la course tous feux éteints.
Bien sûr nous les avons « félicités » et « remerciés » comme il se devait. Excuse invoquée, ils rechargeaient leurs alternateurs ???????
Le lendemain, alors que nous parlions de ces chauffards au bureau, une voix se fît entendre c'était l'adjudant qui en ces termes nous répondit : « C'est bien, il ne faut pas être indulgent pour ces chauffards et de plus ils avaient toute la journée pour recharger leurs alternateurs ».